友人宅でのクリスマスパーティにサンタがやってきた。
それもわざわざフィンランドから。って、サンタなので当たり前か。
プレゼントをもらった。
次はオーストラリアへ行くって。トナカイは、ジェット機より速いって。
サンタさんは、いろんなところ回っているぞ。
サンタさんのページ
2004年12月25日土曜日
2004年12月17日金曜日
Club Med Sahoro #2
さて二日目。
昨日は、ハプニングでクラブメッドについて書かなかったが、クラブメッドは、リゾートにある村みたいな感じで、現地で観光以外にもイベントだの何だのっていろいろなサービスを十分に提供してくれる。現地での生活費すべて込みで考えるとある程度は安い、と思う。
で、サホロにはクラブメッド サホロがある。
ホテルには、プール、ジャグジー、シアター、いろいろそろっているので、かなりいいところであるには間違いない。
でも、北海道スキーで一番リゾート気分+スキーが楽しめるところは、ルスツだろう。
さて、今日のサホロゲレンデはというと、、、
-10℃の気温で快晴、西高東低の気圧配置。
なので、雪はパウダーそのもの。
北海道の東に低気圧が3つ仲良く並んでいるので、風は台風並み。
風が収まれば言うことなし。
まぁ、そんなことはお構いなしに、朝から夕方までひたすら滑る。
(というより、一緒に滑った人が休ませてくれなかったのだが。。。)
私のご老体には一日遅れて筋肉痛が出るのだが、こういうときは滑りすぎてその日に出てくる。
そんなことなので、3日目も滑りまくりで、日曜日はベッドから起き上がることができませんでした。
昨日は、ハプニングでクラブメッドについて書かなかったが、クラブメッドは、リゾートにある村みたいな感じで、現地で観光以外にもイベントだの何だのっていろいろなサービスを十分に提供してくれる。現地での生活費すべて込みで考えるとある程度は安い、と思う。
で、サホロにはクラブメッド サホロがある。
ホテルには、プール、ジャグジー、シアター、いろいろそろっているので、かなりいいところであるには間違いない。
でも、北海道スキーで一番リゾート気分+スキーが楽しめるところは、ルスツだろう。
さて、今日のサホロゲレンデはというと、、、
-10℃の気温で快晴、西高東低の気圧配置。
なので、雪はパウダーそのもの。
北海道の東に低気圧が3つ仲良く並んでいるので、風は台風並み。
風が収まれば言うことなし。
まぁ、そんなことはお構いなしに、朝から夕方までひたすら滑る。
(というより、一緒に滑った人が休ませてくれなかったのだが。。。)
私のご老体には一日遅れて筋肉痛が出るのだが、こういうときは滑りすぎてその日に出てくる。
そんなことなので、3日目も滑りまくりで、日曜日はベッドから起き上がることができませんでした。
2004年12月16日木曜日
Club Med Sahoro #1
木曜からお休みをいただき、北海道のサホロ国際へ滑りに行ってきた。
クラブメッドサホロのツアー
初日からハプニング。
朝6:40集合、JALなので第一ターミナル。
朝7:40くらい羽田発の飛行機にのる。
行き先は、北海道帯広空港だ。そのまま、熟睡。爆睡。
着陸体制に入る旨のアナウンスが流れ、起きた。
車輪を出す音が聞こえる。外は真っ白。雲の中かな?それとも吹雪。。。
もう着くのか?、もう少し寝ていたいな?と思っていたら、急に加速+一気に上昇。
そのまま、再び羽田着。
あらら、、、なんかアメリカ大陸横断クイズで、現地で飛行機降りれずに戻ってきた気分。
こいういうのは初めてだから、その後はどうすればいいんだろう。。。と思いきや、さすがクラブメッド。
ちゃんと振り替え便を手配してくれている。
1時ごろ発の帯広行きがあるとのこと。。。
あれ、それって、欠航になっているよーん。
なんだかんだで、羽田発5時半ごろの便まで待つしかなくなってしまった。
かなり暇。第二ターミナルも満喫した。(たいして行くところはなかったが。。。暇なので写真とってみた。)
さて、現在4:30。
新千歳行きは大丈夫。釧路行きは欠航。その間にある帯広は?かなりドキドキ。
数分後、なっなんと、欠航と出た。
あきらめ顔していると、カウンターのおねーさん、こちらにやってきて一緒に電光掲示板見てくれた。
そして一言。「これ間違ってますね。」
って、安心したのもつかの間、まだ出航するか決まっていないとのこと。
5時近くになり条件付出航が決まる。
2往復目のリスクを背負いながら、この飛行機に人生を賭けた。
さて離陸。
新聞も最初の飛行機で十分すぎるほど読んだし、機内にある雑誌も読みすぎたし、無理やり寝るしかない。
そして、帯広上空。
なんと、町の明かりが見えるではないか。
着陸態勢に入り、車輪を出して、、、でも先ほどのトラウマか、あまり信じられん。
なんて考えつつ、着陸。
無事目的地にたどり着いたのが、夜10時過ぎ。
クラブメッドのハイテンションなお出迎えに、眠い目をこすりつつ笑顔を無理やり作り、ワインを飲みまくってその晩は寝たのであった。
クラブメッドサホロのツアー
初日からハプニング。
朝6:40集合、JALなので第一ターミナル。
朝7:40くらい羽田発の飛行機にのる。
行き先は、北海道帯広空港だ。そのまま、熟睡。爆睡。
着陸体制に入る旨のアナウンスが流れ、起きた。
車輪を出す音が聞こえる。外は真っ白。雲の中かな?それとも吹雪。。。
もう着くのか?、もう少し寝ていたいな?と思っていたら、急に加速+一気に上昇。
そのまま、再び羽田着。
あらら、、、なんかアメリカ大陸横断クイズで、現地で飛行機降りれずに戻ってきた気分。
こいういうのは初めてだから、その後はどうすればいいんだろう。。。と思いきや、さすがクラブメッド。
ちゃんと振り替え便を手配してくれている。
1時ごろ発の帯広行きがあるとのこと。。。
あれ、それって、欠航になっているよーん。
なんだかんだで、羽田発5時半ごろの便まで待つしかなくなってしまった。
かなり暇。第二ターミナルも満喫した。(たいして行くところはなかったが。。。暇なので写真とってみた。)
さて、現在4:30。
新千歳行きは大丈夫。釧路行きは欠航。その間にある帯広は?かなりドキドキ。
数分後、なっなんと、欠航と出た。
あきらめ顔していると、カウンターのおねーさん、こちらにやってきて一緒に電光掲示板見てくれた。
そして一言。「これ間違ってますね。」
って、安心したのもつかの間、まだ出航するか決まっていないとのこと。
5時近くになり条件付出航が決まる。
2往復目のリスクを背負いながら、この飛行機に人生を賭けた。
さて離陸。
新聞も最初の飛行機で十分すぎるほど読んだし、機内にある雑誌も読みすぎたし、無理やり寝るしかない。
そして、帯広上空。
なんと、町の明かりが見えるではないか。
着陸態勢に入り、車輪を出して、、、でも先ほどのトラウマか、あまり信じられん。
なんて考えつつ、着陸。
無事目的地にたどり着いたのが、夜10時過ぎ。
クラブメッドのハイテンションなお出迎えに、眠い目をこすりつつ笑顔を無理やり作り、ワインを飲みまくってその晩は寝たのであった。
2004年12月10日金曜日
I found it at last! - Orage
師走の忙しさ故かすこし体に疲れが出たようなので、はやめに家に帰り休養中。
でも、あしたから滑りにいったりするのだ。
もうそろそろ、スキーシーズンなので、こちらも復活。(特に関係はないが。。。)
さて、今シーズンはスキーウェアを買おうと思っていた。
流行に乗り遅れているのか知らんが、最近はゆったり目すぎるほどジャケットの丈が長い。ちょいと長すぎる。
かといって、前みたいなチームスキーヤー的な長さのジャケットはいやだ。
デザインもしっくりくるのがなかった。
フリーライド系のウェアを捜し求めて、はや数ヶ月。
みつけたのがカナダ発のブランドオラージュ。
X-Game などで見たことがあって良いなと思っていたが今年から日本に上陸しているではないか。
若干他とは違うスタイルで、デザインもいい、機能性もこれまでにみたことないほど良い。
このウエアはぜったい流行る。間違いない。
この前、それを知って早速神保町へ繰り出した。
輸入数も少ないが、さすがに人気なのか、遅すぎたのか。お目当てのモデル、色がない。サイズがない。
町中を探しまくって、ぎりぎり残り1つのジャケット、パンツを別々の店で買うことができた。
やっとゲットだ。
でも、かなりの出費だ。。。スキー板並みのお値段です。
オラージュがほしい方へ、楽天でも売ってます。
でも、あしたから滑りにいったりするのだ。
もうそろそろ、スキーシーズンなので、こちらも復活。(特に関係はないが。。。)
さて、今シーズンはスキーウェアを買おうと思っていた。
流行に乗り遅れているのか知らんが、最近はゆったり目すぎるほどジャケットの丈が長い。ちょいと長すぎる。
かといって、前みたいなチームスキーヤー的な長さのジャケットはいやだ。
デザインもしっくりくるのがなかった。
フリーライド系のウェアを捜し求めて、はや数ヶ月。
みつけたのがカナダ発のブランドオラージュ。
X-Game などで見たことがあって良いなと思っていたが今年から日本に上陸しているではないか。
若干他とは違うスタイルで、デザインもいい、機能性もこれまでにみたことないほど良い。
このウエアはぜったい流行る。間違いない。
この前、それを知って早速神保町へ繰り出した。
輸入数も少ないが、さすがに人気なのか、遅すぎたのか。お目当てのモデル、色がない。サイズがない。
町中を探しまくって、ぎりぎり残り1つのジャケット、パンツを別々の店で買うことができた。
やっとゲットだ。
でも、かなりの出費だ。。。スキー板並みのお値段です。
オラージュがほしい方へ、楽天でも売ってます。
tune up
スキーに向けて、チューンアップもばっちし。
エッヂ角度は、ターン仕上がりの切れ味を求めて、滑走面側は1°、サイドは88°。
切れ味はいかに。あした請うご期待。
ちなみに、回転性を求めるなら、滑走面側エッヂを削る。ターン初期と後半のグリップを求めるならサイドを削る、ね。
エッヂ角度は、ターン仕上がりの切れ味を求めて、滑走面側は1°、サイドは88°。
切れ味はいかに。あした請うご期待。
ちなみに、回転性を求めるなら、滑走面側エッヂを削る。ターン初期と後半のグリップを求めるならサイドを削る、ね。
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